컨테이너 운임 1년간 64%↓

코로나19 대확산 이후 지난 2년간 계속돼 온 항만 정체와 컨테이너 부족 등 세계적 해운물류 차질이 중국의 수출 부진과 세계경기 둔화로 인해 완화하고 있다. 

CNBC는 팬데믹 대유행 기간에 급등했던 컨테이너 운임이 급격하게 떨어지고 있으며 아시아와 미국을 잇는 항로의 컨테이너 물동량도 급감하고 있다고 16일 전했다.

컨테이너 운임 지표인 드루리 컨테이너 운임지수는 지난 6일 현재 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 3689달러로 작년 9월보다 64% 떨어졌다. 코로나19 기간에 한때 1만달러를 넘어서기도 했던 이 지수는 이로써 32주 연속 하락했다.

그러나 1420달러 수준이었던 코로나19 이전보다는 아직도 약 160% 높은 상태이다.

이와 관련, 일본 노무라 은행은 컨테이너 선적량이 급감하면서 컨테이너 운임도 떨어지고 있다고 분석했다. 노무라는 지난 9월 아시아에서 미국으로 가는 고무를 제외한 모든 상품의 선적량이 지난해 동기보다 줄어들었다고 지적했다.

이는 경기하강 우려 속에 미국 소매업계가 주문을 중단하고 재고를 줄여나가는데 따른 현상으로 보인다고 설명했다.