물류난에 항공운송으로 활로

해운 물류망 혼란 장기화로 항공화물 수요가 늘어남에 따라 세계적 해운선사들이 항공화물 사업 역량을 강화하고 있다.

19일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 덴마크의 머스크, 프랑스의 CMA CGM, 스위스의 MSC 등 유럽의 거대 해운선사들은 과거 기피했던 항공화물을 소화하기 위해 항공운송 사업부를 강화하고 있다. 머스크는 항공운송 사업부의 보유 항공기 수를 늘리고 있다. 

현재 보잉 767 15대를 운영중인 머스크는 추가로 보잉 767 3대와 보잉 777 2대를 주문했다. 지난해엔 항공화물 운송업체 '세너터 인터내셔널'을 인수해 항공운송 처리 능력을 2배로 늘렸다.

CMA는 프랑스·네덜란드 합작 항공사 에어프랑스-KLM과 올해 초 양사 항공화물 공간을 공유하기로 합의했다. CMA는 또한 지난해 자체 항공화물운송 사업부를 갖춰 현재 에어버스 A330 4대와 보잉 777 2대를 운영하고 있다. 내년엔 보잉 777 2대, 2025년과 2026년엔 A330 4대를 추가할 예정이다.