WSJ "전기차 반도체 수요는 증가"

늦어도 5년 안에 가격차이 만회

최근 미국에서 전기차의 가격 하락으로 구매·유지비 등 총 소유비용(TCO)이 내연기관차와 거의 비슷해졌다. 

5일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 전기차 가격이 아직은 내연기관차에 비해 비싸지만 격차가 줄어들고 있는데다 연료와 유지비용을 감안하면 일부 모델에서는 빠르면 2년, 늦어도 5년 만에 차량가격 차이를 만회할 수 있다는 것이다.

실제로 에너지·기후변화 정책 싱크탱크인 에너지 이노베이션의 로비 오비스 선임이사는 최근 발표한 논문에서 월별 소유 비용을 기반으로 이 같은 사실을 입증했다고 WSJ은 전했다.

포드 전기차 '머스탱 마하-E 기본 모델을 뉴저지에서 현금으로 구입하면 차량 가격 4만6000달러에 세액 공제, 감가상각·보험료·연료비·유지비를 포함해 5년간 차량을 소유하는 데 드는 총비용도 4만6000달러가 된다.

동급 휘발유 차량인 도요타 RAV4를 같은 조건으로 구매하면 차량 가격은 3만4000달러지만, 휘발유 가격으로 인해 5년간 차량 소유에 드는 총비용은 4만5000달러로 추산돼 RAV4 대신 마하-E를 몰아도 추가 비용이 1년에 200달러 정도밖에 안 된다는 것이다.

이는 현재 휘발유 가격이 유지된다는 전제로 계산된 것으로 휘발유 가격이 더 오르면 전기차 유지비가 내연기관차보다 더 적어질 수도 있다고 WSJ은 예상했다.