'인플레 감축법'이 급진전을 보이면서 전기차 업계의 기대감이 커지고 있다. /AP

조 맨친 의원 찬성으로 급물살

전기차 보급 촉진 내용 포함

연방 '인플레 감축법'이 급물살을 타면서 전기차 제조업체의 수혜 기대감이 커지고 있다. 

월스트리트저널(WSJ)에 따르면 '인플레 감축법'은 조 바이든 대통령의 역점정책인 기후변화 재원 마련·부유층 증세 등을 골자로 한 예산안으로, 여당인 민주당 내 야당 역할을 해온 조 맨친 상원의원의 찬성으로 급물살을 타게 됐다.

지난해 바이든 대통령이 제안한 3조5000억달러 규모의 '더 나은 재건(BBB) 법안' 수준에는 미치지 못하지만, 통과 자체가 불투명했던 지난 몇 주간 상황을 고려하면 극적인 반전이라는 평가가 나온다. WSJ은 이 법안에 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 보급을 촉진하기 위한 조치들이 포함돼 있다면서 테슬라와 제너럴모터스(GM) 등 전기차 업체의 수혜가 예상된다고 전했다.

이에 따르면 전기차 구매자에 대한 7500달러의 연방 세액공제와 플러그인 모델에 대한 인센티브 확대, 중고 전기차에 대한 4000달러 세액공제가 인플레 감축법에 포함됐다.

전기차 세액공제 적용 대상에서 전기차 판매량이 20만대 이상인 업체의 모델을 제외한다는 조항은 이번 법안에서 빠졌다. 이미 누적 전기차 판매 대수 20만대를 넘긴 테슬라와 GM은 그동안 이 조항을 빼기 위해 로비를 벌여왔다.

대신 연방 세액공제를 받을 수 있는 차량의 가격대를 전기 승용차는 5만5000달러, 전기 SUV와 픽업, 밴 등은 8만달러 이하로 제한했다.