콜로라주 러브랜드에 있는 GMC·뷰익 딜러십.  AP

상반기에 전년대비 2.9%↑

"비싼 가격·고금리 걸림돌"

올 하반기에는 자동차 판매량이 둔화할 것이란 전망이 나왔다. 지난 25일 자동차 시장조사업체 콕스 오토모티브(이하 콕스)에 따르면 올 하반기 미국 신차 판매량이 감소하면서 계절 조정 연환산 판매대수(SAAR)가 1570만대로, 지난해 동기 대비 1.3% 증가에 그칠 것으로 예상했다. 상반기에는 지난해 동기 대비 2.9%(22만5000대) 늘었다.

이와 함께 최근 몇 년간 보인 추세와 달리 수익성이 높은 개인 소비자보다는 상업용 판매가 늘어나고 있다고 콕스는 전했다. 렌터카나 리스, 상업용 판매는 두 자릿수 성장세를 보이고 있지만 개인 소비자 판매의 점유율은 2021년에 비해 9%포인트 낮아진 79%에 그칠 것으로 예상했다. 

콕스의 수석 이코노미스트 찰리 체스브로는 "비싼 차량차격과 고금리로 인해 많은 소비자가 11월 대통령 선거 이후에 판매조건이 더 좋아질 것으로 생각해 구매를 주저하고 있다"고 전했다.

올 상반기 중엔 제너럴모터스(GM)가 가장 많은 신차를 판매했으며, 이어 도요타, 포드, 현대, 혼다가 뒤를 이었다. 하지만, 도요타는 상반기 중 전년 대비 16.3%의 놀라운 판매증가로, 0.1% 감소세만을 보인 GM을 따돌릴 가능성이 큰 것으로 파악됐다.  

도요타는 2021년 사상 처음으로 미국시장 판매량 1위를 기록한 바 있다. 실적이 저조한 업체로는 상반기 매출이 각각 14.3%와 16.5% 감소한 테슬라와 스텔란티스가 꼽혔다. 특히, 크라이슬러와 지프의 모기업인 스텔란티스는 10.8%가 증가한 혼다에 밀려 6위를 기록했다.